Путешествия

Вот и съездил в Дубаи =) Лытдыбр не хочу делать, формат слишком себя изжил, да и у меня эмоций стало проявляться намного меньше. Постараюсь описать ключевые вещи того, что меня удивило, чего я не знал, ну и в целом формат «полезных впечатлений». Давно про тревел не писал)

Аэропорт
Первое впечатление создается именно от аэропорта, и тут DXB выше всех похвал. Все чисто, надраено, туалеты моют 24/7 (это касается всего Дубая, я ни разу не столкнулся со всратым или грязным). Сразу же бесплатный вайфай, который работает без всяких подтверждений на смс (ага, в другой стране не приходящие). Да, очередь на паспортный контроль — большая, организованная, но проходит в темпе и без лишних вопросов. В паспорт вкладывают симку от du, которая сразу же активируется и работает в течение 24 часов, давая гиг интернета (потом в ларьке или онлайн пополняете на 100 дирхам = 2к рублей и автоматом включается недельный тариф). Из аэропорта можно уехать на метро (из 1 и 3 терминала), либо на такси по таксометру (всегда включаемому).

И про вылет тоже расскажу. Обратно я уже уехал на метро, даже умудрился впервые посидеть, никаких проблем не возникло, кати себе чемодан да кати. Улетал уже Emirates из третьего терминала. Автоматизация просто пушка, регистрация на рейс и отправка багажа — через селф чекин, автоматизированно, отсканировал паспорт и готово (можно было и через стойку, но там очередь людей с кучей чемоданов). Паспортный контроль — через турникеты (!!!), точно так же отсканировал паспорт и пошел. И все, ты в зоне вылета. В которой, внезапно, не насилуют уши объявлениями о тех сотнях рейсах, которые вылетают (если ты опоздал на рейс или не умеешь читать — страдай). Хотя до гейта пришлось переезжать на лифте и идти наверное минут 20-25, не меньше. Вода в вендинговых автоматах — 3 дирхама, 60 рублей (да, Домодедово-Шереметьево-Курумоч, 60 рублей, не 150). Меню в маке — где-то на 5 дирхам (100р) дороже на каждую позицию. Индийскую визу проверили только перед входом в гейт.

Пятиминутка расизма
Начать стоит со слона в комнате — Дубаи это не арабский город, этот штат Индии. Местных в ОАЭ всего лишь 10%, 30% индусов, 15% пакистанцев (что по сути те же индусы, только мусульмане), 10% бангладешцы (тоже индусы но из другой страны), 5% ланкийцев и непальцев (представьте себе тоже индусы), ну и 5% филиппинцев и 5% египтян/иранцев (а вот это уже не индусы, ага). И 1% русских. Это среди проживающих. Среди туристов первое место опять занимают индусы, в количество 1 миллиона приезжих в год, на третьем русские с 500к в год.

Поэтому в большинстве мест и случаев вы будете окружены либо индусами, либо похожими на индусов людьми, немного других мигрантов, негров, и туристов (в соотношении примерно на один вагон метро — один белый турист). Водитель в такси будет индусом, уборщик в метро будет индусом, продавец в магазине, оффициант в ресторане, торговец на рынке, охранник, где угодно. А так это означает, что при таком количестве проживающих индусов и туристов из Индии — сервис так же будет затачиваться под них, отели-рестораны-магазины, и вот уже кто-то жгет благовония прямо в торговом центре (благо единичный случай). Как вы думаете, кто занял все столики в фудкорте? Совершенно верно, индусы!)

С какой стороны метро Дубая, с какой — Бангалора?)

Это я если что не оправдываю расизм, просто нужно понимать, куда вы едете, и что стоит ожидать, и то чего почему-то многие не пишут в восторженных обзорах. В богатых районах индусов будет поменьше, в марине вообще каждый второй прохожий не индус, разнообразие. Сами индусы здесь намного более цивильные, весь город чистят очень хорошо, и какого-нибудь мусора или свалки тут найти в людных местах непросто. Но стоит отойти в дешевые райончики — и начинается шатай базар)

Жилье
Мой главный проеб) Сложно со стороны понять, что и как, город вытянутый, а заранее все это гуглить и изучать вломы было. В итоге я собрал комбо — всратый индийский отель, в хреновом районе, и за неадекватный ценник. Если вы хотите бюджетно ехать — не манайте себе мозг и берите отель в дейре, главное чтобы недалеко от станции метро юнион. Это обойдется всего в 4-5к за сутки, рядом будет большой и удобный ТЦ, и на метро можно уехать до интересных мест (дольше но дешево). Да, район стремненький и грязноватый, но находится вы тут долго не будете, сразу в метро и погнали. Из аэропорта тоже недалеко. Если денег еще меньше — можно у аль ригги посмотреть, там за 3-4к будут отели, но еду будет сложнее искать, ну и дальше в дебри уже такое.

Я же взял отель на Банджумане, которое тоже рядом с ТЦ и метро, но по факту это тот же индийский район, на одну остановку метро ближе (офигеть какая разница), но при этом ценники на отели сразу же в полтора раза выше (ну и тут косяк еще в том, что я через островок бронировал, там меньше отелей). Особых приемуществ это не дало, ТЦ постарее и заполненней, зона в метро дешевле, чуть чище, набережная крик и старый город в пешей доступности.

Если бюджет более-менее норм (7-9к/ночь), то лучше селиться где-нибудь поближе к даунтауну, где-то в районе бизнес бей (7 станций от Банджумана и Юниона). Оттуда как раз будет удобно добирать до Бурж Халифы (даже пешком), и до марины куда быстрее. Правда, там ТЦ рядом нет, но где-нибудь найдете еду =) (почему я про ТЦ упоминаю — потому что фудкорты там с выбором еды и приемлемыми ценами).

Ну и если бюджет 10-15к — то можно селиться в марине, там самое топовое место, ну а до бурж халифы пару раз доберетесь на такси) С едой аналогично, тем более тут уже может быть неактуальна экономия.

Это так, очень поверхностно, на деле там даже у сетевиков есть нормальные предложения, типа ибиса на WTC за 4-5к/ночь. Я бы просто ориентировался на близость к метро, если вы не хотите постоянно ездить на такси, и к ТЦ, чтобы было где поесть. Ну и опять же это не про пляжных отдых, тут вообще ничего не скажу) Еще бы район с кучей жилья — Mall of Emirates, он хорошо расположен, но сам райончик вроде как не самый хороший.

В целом жить тут дорого, да. Хостелы еще можно посмотреть, они тут тоже есть, в том числе и в марине (койкоместо за 3к/сутки не хотите ли?). Самый дешман вариант это где-то 1-1.5к за койкоместо в не очень удобном месте.

Транспорт
И вновь, двояко. С одной стороны — в аэропорту (DXB) есть выход прямо в метро, оно пересекает многие интересные места в городе. Пользоваться удобно, стоит не копейки но доступно. Но чутка поездив становится очевидно:

1. Метро почти всегда битком. В часы пик интервалы уменьшают, но толп меньше не становится. Помним про пункт выше — 90% индусов. И все едут в одну сторону и до одних и тех же станций, так что будете стоять.

2. Метро без водителей (нашли чем удивить), но при этом в горочку и с неё едет с толчком

3. До интересных мест ехать долго, и между ними ничего нет. Условно дейра-бур дубай, через 5 остановок Бурж Халифа-бизнес бей и кучка небоскребов, потом 20 минут пустыни-промзона, и марина. Ну такооооое себе. Причем от метро до побережья не дойдешь — далеко, надо пересаживаться.

4. Автобусы уебище. По многим маршрутам ходит раз в 15 минут, раз в 30 минут, раз в час (!!!), опаздывают несмотря на расписание. Как вы понимаете, самим арабам общественный транспорт нафиг не нужен, поэтому вот так. Иногда попадаются остановки с кондиционером. Гугл часто врет с расписанием, либо с расположение остановки (указан один маршрут, а на земле там его нет). Местное автобусное приложение (первое попавшееся) — то же самое. Ходят редко и не туда куда надо, а куда надо — один автобоус в 40 минут битком. Треш. Трамвай получше, но всего одна маленькая ветка по марине.

5. Такси дороговатое. Местный убер — Careem — в итоге не дал мне зарегистрироваться с моим номером телефона, на русскую симку смс вообще пришла, а на арабскую до этого уже был зареган другой аккаунт, ни восстановить его ни зарегать новый нельзя, поддержка сервиса посоветовала обратится к сотовому оператору или завести новый номер (когда я уже оплатил недельный тариф). С улицы ловить можно, едут по таксометру, но специлизированные места есть не везде, и непонятно как их вылавливать в случае чего.

6. Ну и да, в метро и переходах — дубак. Но это типичная фишка азии, в общем-то, я просто на второй день уже стал с собой брать толстовку в метро, если ехать далеко. Вечером тоже становится прохладно, сезонность тут есть.

7. Пешеходные переходы… Они есть, да, но система неудобная и для пассажиров, и для машин. Каждые съезд в перекрестке уходит по своей линии, и на каждой из них свой светофор. То есть переход обычный дороги превращается в переход 4-х дорог, каждая со своим светофором (или как минимум с двумя), с островками посередине. Иногда они синхронизированны, иногда нет. В итоге почти каждый перекресток теряешь время, постоянно переходишь на красный если трафика мало (а на машине, соответсвенно, постоянно на этих перекрестках стоишь). Впрочем, такое решение снижает аварийность перекрестков, да, но на большой поток людей не рассчитано.

UPDATE. Андрей из будущего, после пары дней в Индии — в Дубаях просто офигительная культура перехода дорог, это он там в прошлом просто берега попутал с удобствами. Все водят аккуратно, светофоры долгие но они есть и им следуют, жизни пешеходов ничего не угрожает.

8. Паромы через канал — нужно отдельно (!!!) покупать билетик, стоять очередь, ждать времени отправления. В итоге это почти аттракцион, вместо рабочего транспорта как в Бангкоке или Стамбуле.

9. Велосипеды и самокаты в аренду есть, но прям маловато.

10. В целом жизнь пешеходов — умеренно хорошая. Если место для прогулок — то все будет сделано хорошо. Если предполагается что будут ходить люди — никто не застраивает тротуар и не паркуется на нем. Но рано или поздно облагороженная территория заканчивается, и начинается автострада)

Еда
Самый ходовой способ — такой же как и в Москве, фудкорты. Они есть в каждом ТЦ, самих ТЦ достаточно много (главное селиться недалеко), разнообразие есть, а вот мест иногда будет нехватать (в заисимости от популярности ТЦ и времени дня/выходного). Есть несколько филиппинский сетей (Jollibee, Bacolod inasal), стандартные американский (мак, кфс, wendy’s и прочие), азиатские. В последних я в основном и ошивался, рекомендейшн — Umami под японскую кухню, Siomai с терияки (офигительная штука, но это перекус скорее), и какой-то Chinese с буфетным стилем, где вкусный рис и курица в кислосладком соусе. Комбо блюда стоят около 30 дирхам, то есть 630 рублей, что вполне бюджетно (и при этом вкусно, сытно, быстро и в чистом ТЦ), но всякими дополнениями можно добить до 40-50.

С кофейнями как-то слабенько, их маловато (но опять же почти в каждом ТЦ есть Tom Horton и прочие), и кофе дороговатый (15-20 дирхам, 300-400р), всякие вкусняшки тоже, и часто делают в бумажных стаканчиках. Выручает мак, там по 13 дирхам, а в их киосках самообслуживания принимается unionpay. Но завтрак в итоге получается дороже обеда и менее сытный, так что после одной попытке я начал вставать пораньше чтобы успевать на отельный.

С ресторанчиками как-то не довелось, один я в них есть не люблю (долго ждать еды), а в компании был нечасто и опять же фудкорты/кофейни. Судя по беглому взгляду по меню — ожидайте московский ценник и выше.

Здоровье-прогулки
Тут наверное дело в том, что слишком много провалялся без физактивности, плюс все еще недовосстановил спину. После первых пару дней спина после прогулок на 25к шагов в день просто отваливалась, сесть как правило негде (скамейки есть только на набережных и некоторых районах), в метро не посидишь, часто приходилось по часу-два просто находится на ногах. Даже пришлось делать менее нагруженные дни. Но благо спустя недельку постепенно начал вкатываться.

В зал при отеле разумеется не ходил, ага.

Интересные места
Тут уже без подробностей, лучше искать по своим вкусам. Однозначно надо сходить на Бурж-Халифу/Дубаи молл, и днем, и вечером (на шоу фонтанов) — особенно полежать на травке на крыше перед зданием оперы. Пройтись по марине, опять же, и днем и вечером, заглянуть на пляж, сходить до блюватерс через пешеходный мост. Старый город и набережная мне понравились, особенно днем/утром.

С остальным уже начинаются вопросики — что-то лучше ехать с детьми (парки аттракционов или аквапарки), где-то пляжный отдых, где-то на целый день надо ехать за город, всякий экстрим, лухари, прогулки на яхтах, поездка в пустыню (на чем угодно), поднятие на всевозможные смотровые площадки, музеи, автодромы и черт знает еще что.

Вердикт — норм страна для посещения, тут интересно и на три дня заехать, и на неделю, и с детьми, и с девушкой, и на море, и на экскурсии, и на шопинг. Жить здесь на постоянку — тоже не самый плохой вариант, судя по всему — по климату, сервису, экспатскому коммьюнити.

Правда, мне показалось (субъективное ощущение, разумеется), что особенно марина стоит полупустая, небоскребов много, а людей мало. Во всяком случае в других похожих местах с такой концентрацией небоскребов по ощущением было гораздо больше людей, деловой активности, трафика. Как в деловом сегменте, так и в туристическому. Здесь этого вообще не ощущается, даже если делать скидку на размазанность толпы по большому пространству. То бишь апарты либо не распроданы застройщиком, либо держаться как инвестактив, с целью перепродать их подороже. Но возможно я ошибаюсь, так-как мало времени там провел.

Не сказал бы, что бы мне лично хотелось сюда переехать (ввиду обилия индусов, дорогивизны жизни и непонятных профитов), но вполне понимаю тех кто сюда переезжает. Опять же, особенно если вопрос денег уже не стоит.

Но и «душевности» я тут тоже не нашел, как и в Сингапуре в свое время. Нет своего колорита, своего вайба, каких-то особенностей интересных. Вся «роскошность» разбивается о толпы индусов, ламбы стоят в пробках, все индусы носят часы (и фейковые ролексы даже видел =), толпы туристов и русских. Прогулочные яхты и для празднований проходят просто каждые пять минут, а уж на стоянках их сотни. Конечно, тру лухари я даже не нюхал, но какой смысл жить за каменным забором?

Но повторюсь, однозначно стоит посещения и потраченных денег (причем у меня даже не получилось потратить все наменянные деньги, тут и карта юнионпей работает, и некоторые развлечения скипнул).

Ну а я пока двинул в Индию, Бангалор, и тут контраст конечно просто чудовищный)

В Москве я посетил/организовал десяток встреч/митапов для вебмастеров, и мне это хорошо зашло — интересные люди, обсуждение насущных вопросов, и просто развлечения в городе. Конечно, были и организационные косяки, опоздания, долгий процесс знакомства и прочее — но в целом я доволен, и мне хотелось бы продолжить такой формат общения с людьми в теме (не все в онлайне же сидеть).

Вопрос в том, как это дело лучше и комфортней всего обустроить? Конечно, можно раз в год созывать всех в Самару, как это делает Смарт — и это вполне работает, но слегка не то. Можно жить в Москве и собирать такие встречи регулярно — в столице всегда какая-то движуха, много людей, кто-то проездом — но встает вопрос формата и результативности таких встреч, которые я решить не смог (и не собирал больше 5 человек за раз). Да и я не собираюсь жить в Москве пока что.

Вводные — небольшая группа людей (10-15 человек), достаточно времени для обмена опытом (формат «один вечер» — не подходит), развлекательная программа (к примеру, в один из митапов было — картинг, прогулка по парку, прохождение квеста, посиделки в ресторане, поездка-прогулка по ночной Москве) — чтобы не скучать, интересная обстановка.

Ииии бинго! Поездка в другую страну, в виде тура. Пузат уже 5 лет делает подобные вылазки для своих топчиков, совмещая это с обучением. Фсео так же недавно добавил такие активности, с походом в гору.

Long story short — весь месяц я вместе с сестрой продумывали и прорабатывали маршрут для такого тура, что/где/сколько стоит, какие активности, как проводить и т.д. Делать лендос — тот еще гимор =) Почему с сестрой — расписано на страничке тура, не буду повторяться:

http://travel.spryt.ru/

Почему Малайзия? Одна из моих любимых стран, с отличным разнообразием мест и развлечений (мегаполис, джунгли, горы, море), не такая заезжанная. Идеальный баланс.

Цены. Тут тоже хотелось соблюсти баланс — сделать тур доступным, и не упасть с качеством. Я решил не урезать качество в пользу дешевизны (селиться в хостелах, есть только в макашницах, базовые развлечения — как я раньше путешествовал), а все таки ставить планку на комфорт и выгребание всех интересностей, которые может предложить страна. В таком виде при двухместном размещении ценник составил 99к рублей за двухнедельный трип, с включением всего что есть (кроме авиабилетов).

——————

Лично для меня это означает объединения работы и образа жизни — не просто ехать бесцельно слоняться по странам, а с конкретной целью — обеспечить крутейший отдых людям, и всё подготовить. И не просто ездить по интересным местам — а тусить с компанией единомышленников, не один, не с рандомными путешественниками — а с такими же вебмастерами/манимейкерами, общаясь на проф.темы. И для аудитории — не только смотреть всё это на блоге, но и присоединится к этим приключениям.

Короче говоря, экологически чистый lifestyle-бизнес) Совершенно не вписывающийся в мою идеологию пассивного дохода, но и не для этого делающийся.

Давненько не писал про путешествия, пора исправляться, тем более есть очередное «как дешево путешествовать», на этот раз по Европе и прилегающих странах — правда, немного в другом формате =)

Но начать придется издалека… Aegee — молодежно-студенческая секта организация, занимаются фиг пойми чем с упором на путешествия, изучения иностранных языков, культурный обмен и слегка лезут в политику. Основной контингент 20-30 лет, концентрируются в антеннах по разным городам (около 200 по Европе и СНГ). И вот каждое лето они устраивают «летние университеты» (в кавычках), во время которых ездят друг к другу по разным городам, знакомится с новой страной, людьми, что-нибудь изучать (уроки русского языка например), бухать, развлекаться и т.д.

Соль в том, что всё это организует принимающая сторона, то бишь антенна в городе назначения. И делается это «от нищебродов для нищебродов», в этом году лимит — 14 евро на человека в день, включающее себя проживание, двухразовое питание и всю культурно-развлекательную программу. То есть на неделю-две запрашивается 100-200 евро, география — вся европа (около 70 летников в разных городах — разумеется, расписание у каждого своё, около 1500-2000 участников суммарно, по 10-30 человек каждый). Собственно, в Самаре мы и организовывали один из таких летников. Чтобы иметь общее представление — список летников на 2016, с ценами и программой, там же есть FAQ и «оффициальная» точка зрения на то, чем являются SU (все на английском).

Плюсы — дешевизна, помощь с оформлением визы (в РФ очень жесткие визовые правила), готовая программа, интересная интернациональная компания со схожими интересами, практика английского, как правило незаезжанный маршрут. Это отличается и от пакетного туризма, и от бекпекерского, что-то среднее.

Минусы, конечно, тоже есть. Во первых, бюрократия — вы должны быть членом aegee, которая есть далеко не во всех городах (в Москве, Питере, Рязани, Воронеже, Ростове и Самаре), оплатить взнос (1000-2000 рублей в год). Затем за несколько месяцев до начала летников нужно выбрать интересные вам (не более трех), написать им мотивационные письма о себе (!), после чего компьютер выберет (!!!) куда вы поедете. И все это сильно заранее, то есть нужно уже в апреле определится, куда поедешь в августе. И только потом утрясать вопрос с визой, проездом до места и уточнять с организаторами конкретного летника все мелочи.

Во вторых, программа и уровень организации у каждого летника свой, организуют это дело тоже далеко не туроператоры, а такая же молодежь. Нужно внимательно их выбирать, но при этом на самые интересные летники подается довольно много людей, и есть большая вероятность туда не попасть, а непопулярные наоборот, имеют недобор участников. Условия проживания так же бывают разные, мы селили в хостелах + два дня в палатках, часто селят тупо в универе напрмиер, с пенкой и спальным мешком (экономия). В общем, нужно внимательно смотреть, что планируется в программе, и быть готовым ко всему (например, самарским маршруткам, или вечеринкам в подвале =)

В третьих, как правило фиксированная программа — опять таки, в зависимости от организаторов, некоторые дают даже чересчур много свободного времени, у нас его вообще не было. Любителям побродить одному по городу иногда будет сложно. Плюс, опять таки, везде с группой людей, и явный акцент на вечеринках/походах по барам.

В целом, как замена пакетным турам для студентов-нищебродов, которым скучно торчать в отеле или хостеле — вполне себе вариант) Кроме летних программ организуются так же зимние, более краткие и меньшим масштабом, плюс всякие плюшки в течении года — типа изучения языков, небольших походов, чай с тортиками и прочее. И целый пласт всяких неформальных визитов, каучсерфить или просто познакомится с кем-то в новом городе во время путешествий.

Со стороны чуть-чуть организатора и больше переводчика — летник довольно нервное времяпровождение, с постоянно вылазящими косяками, но очень насыщенное событиями. Тем не менее интересный опыт, плюс добрался до кучи мест, куда бы в ином случае не пошел (ну что делать в бункере Сталина?). Восторг от общения с иностранцами у меня прошел еще где-то на втором году в Таиланде, так что это просто норм, но для многих других такая языковая практика интересна (увы, тут постоянно срабатывают «человек представляет свою страну», причем его еще в это намеренно сталкивают). Намного забавней было наблюдать, как с бедными иностранцами общаются на чистом русском))

Поеду ли я как-нибудь на летник? Может быть. Пока что реально останавливает визовый вопрос (даже несмотря на то, что можно выбить приглашение для неё), отсутствие интереса к коллективным развлечениям (о да, я все так же терпеть не могу вечеринки), да и программу я для себя могу составить не сильно хуже и ненамного дороже, зато куда интересней лично мне. Да и нищебродить желания большого нет)

Вот такое «как я провел лето» =)

Фотографии в посте — полный разнобой, собирал из общего фотоархива.

Одна из основных причин, почему люди путешествуют (не отдыхают, не зимуют, а именно путешествуют) — уход от привычного окружения в нечто совершенно новое — страну, обстановку, и конечно же общество. Причем не только местных жителей, но и таких же путешественников, которые объединены общей целью/мировоззрением. Нигде новые знакомства не заводятся настолько быстро, и нигде они не заканчиваются с той же стремительностью. Однако, в цифровую эру поддерживать контакты стало на порядки проще, и лента в фейсбуке иногда пестрит сообщениями на непонятных языках от давних знакомых)

Тут стоит немного пояснить насчет меня лично. Я бы не назвал себя асоциальным (разве что самую малость), однако я как правило не ищу новых знакомств. Если есть с кем поболтать/куда-то сходить — отлично, нет — тоже неплохо. Иногда я месяцами не поддерживаю контактов с людьми, и это меня не особо заботит. Но когда ты путешествуешь, знакомства появляются сами собой, зачастую даже без твоего желания — разговорился с кем-то в хостеле, оказались единственными фарангами в общественном транспорте, совпал маршрут, или кому-то просто наскучило (все же есть люди, которым обязательно нужна компания). Так что даже в моем случае получается так, что новые люди появляются регулярно (хотя, конечно, далеко не все из них доходят до стадии обмена контактами — да и не всегда оно нужно, «синдром попутчика»). Это кстати и ответ на вопрос, «не скучно ли путешествовать одному».

Так же стоит отметить, что каждый встреченный человек как-то влияет на твою жизнь. Хотя нет, вру, не каждый — очень многие появляются и исчезают, не оставляя после себя никаких воспоминаний, через месяц о них даже не вспомнишь. Другие наоборот, всего лишь часик поболтал, а его история запала в душу на целые года, и не просто запала — но и изменило отношение к некоторым вещам. Ну а про банальности типа корректировки маршрута я даже не говорю, это происходит постоянно от самых разных людей. Это тоже одна из вещей, почему людям нравится путешествовать)

Но хватит лирики) Как я уже писал выше, во времена социальных сетей ничего не стоит посмотреть, чем занимаются твои знакомые по путешествиям (прям как иногда поглядывать, чам заниматься одноклассники =), иногда это довольно интересно (возможно, конечно, что только мне).

Вы наверное помните Марту, с который я прошел большую часть трека вокруг Аннапурны? Она завела блог Shanti Free Bird, иногда пишет статейки в онлайн-журналы, Марокко, Южная Америка, ну и трипы по Европе. Все такая же хиппи)

Эними, которая с момента нашего знакомства в Шри-Ланке успела проехать по Киргизии, Казахстану, Турции, Англии и Норвегии, и недавно вернулась из Свальбарда (Шпицберген) в Северном Ледовитом океане. Труъ путешественник)

(как же скучно я живу)

Егор, зарабатывающий за две недели больше, чем я за два года (при этом без всякого скама), сейчас в Китае США Рио. Сферический флешпекер)

Вообще, о бангкокской компании у меня остались самые приятные впечатления и относительно частые встречи (для путешествий)

На самом деле, можно еще перечислять — как я уже говорил, таких знакомств накапливается за путешествие неприлично много. Сейчас, правда, не все продолжают путешествовать, и не все есть в соцсетях (как правило, самые интересные собеседники — и да, еще остались люди, не особо использующие блага технического прогресса в этом плане). Хотя, кого я обманываю, на самом деле тех, кто запомнился, всего несколько десятков 😀 И из них еще меньше тех, про кого можно написать

——————

Балканы — 6000 рублей на билет из Москвы в одну сторону (до Белграда или Тираны), Сербия-Македония-Албания-Черногория — все без визы, везде есть жилье (хостелы) за 10-15 евро, август самый сезон. Были бы лишние 40к, обязательно бы съездил =) (как раз недалеко и новый регион). Но в текущей ситуации это мягко говоря неразумно, дальше вджобывать и вкладывать в рекламу (может даже старые сайты ненужные стоит сбросить на бирже).

Потихоньку фигачу SF, начал индексировать ЖЖ, тормошить форумы, сделал карту мест:

Энджой.

Рекламный пост

Good news everyone! AviaSales запустила новый проект для туристов — аггрегатор отелей HotelLook.ru. Он объединяет выдачу от различных систем бронирований (agoda, booking.com и другие), и показывает самые выгодные предложения по аренде номера. В выдачу даже умудряются попадать хостелы, с которыми крупные системы обычно не работают (однако сервис только начал работу, и покрытие далеко не полное).

Можно выбрать самый дешевый/лучший отель, по отзывам, с определенными услугами и т.д. Бронировние оформляется через партнерские сети (то есть схема та же, что и с авиабилетами — это поисковик, а не агенство).

Я в общем-то услугами отелей (и системами их бронирования) почти не пользуюсь, предпочитая поиск на месте, тем более с ограниченным бюджетом. Хотя иногда приходится — например, в городе Ipoh в Малайзии пришлось заселяться в TuneHotel. Правда я его все равно заранее не бронировал) Но я понимаю, что многим людям спокойней иметь бронь жилья по всему маршруту путешествия (например, если ездить с детьми). Тут как раз и может помочь такой поисковик.

Хотя в данный момент он ненамного отличается от аналогичных сервисов, но думаю с финансовой и информационной поддержкой такого крупного игрока, как AviaSales, у них получится сделать конфетку (особенно когда они начнут подключать небольшие сервисы бронирования и сети отелей — только тогда у них получится предлагать реально низкие цены).

Сейчас они проводят конкурс (нужно сфотографироваться на фоне отеля, держа бумажку с ценой номера и лого HotelLook), с яблочной продукцией в качестве приза. Осталось 9 дней (до 14 апреля) — успевайте!