Итоги

Сайты, бизнес
По сайтам ничего нового.

Телеграм канал — продажи рекламы упали в два раза (сезонность), но получил с энного раза плашку РКН, добавил нужные ОКВЭД, одна реклама с РСЯ уже была (но не торопятся закидывать). Рост подписчиков тоже затормозился. В общем, терпимо.

Сайт сервис — поднял ценник в полтора раза, а то там уже три года цены не менялись (расходов на него конечно нет кроме рекламы, но пользователям это знать не обязательно). Естественно, продажи упали, особенно новые пользователи — там сразу на треть срубило (впрочем, может это совпадение на сезонность). Продления остались в том же объеме, к тому же скидки на опт сделал больше — что повысило средний чек. В итоге прибыль к прошлому месяцу выросла на треть, рентабельность рекламы тоже резко выросла, так что можно дальше повышать бюджет на неё. Я опасался, что спад будет сильнее, но пока что все норм, и покупка сервиса теперь еще быстрее отобьется.

Вредные привычки, быт
Как писал в прошлом месяце, срубило в юутб и прочую негативную прокрастинацию. Посмотрел 7-8 сезоны Рика и Морти (скатились, но пара достойных серий было), фильм про формулу 1, второй сезон MASH, и все это сдобрено шортсами и даже пикабушкой. Но так же часто в деревню ездил, мотосезон продолжается, прогулки тоже, интереснейший талмуд прочитал про документальную гипотезу — монотеизм Латыниной (внезапно).

После второго заезда, начав читать Кови, хватило напора на некоторые изменения, о которых писал в телеграм канале. Снова айпад под замок, ноутбук под замок (почти), аймак от сети отключил и перестал о рабочем вообще думать, танцы еще неделю походил + домашний фест, и тоже перестал (а сейчас там вообще группа на уровне распада). Поначалу было сложно, слишком много свободного времени, но постепенно начал привыкать и адаптироваться.

Снова начал читать книги, начал брать не только с распродажи, но и те что нужны, «учебник» по КПТ, подарочное издание биографии Франклина, пару книг по отношениям (уже читал, но чтобы в бумажном виде перечитывать), за еду поставил Сапольски (я теперь обожаю формат 70х100/16, если вы понимаете о чем я). Пошел в зал, 5 раз, полгода перерыва, как всегда в начале долгий вкат, потом почти с тех же весов продолжать. Начал внедрять бег, один раз в деревне 3к, в зале немного по 5-10 минут если есть силы. Так же после зала стал оставаться в фудхоле, с кофем (если надо — то можно), книгой и блокнотом, это оказалось на редкость эффективным времяпровождением в плане выгружания мыслей и принятия решений, дома все равно остается много отвлекающих факторов.

Стал поднимать соц.активность, сходил в книжный клуб (жаль они редко проводятся по интересным книгам), сходил на Сберфест, космонавта послушал, а так же аж к трем людям подошел познакомиться (для меня это прорыв). Потом правда меня срубило аж на три дня в режим тюленя, но без вредных последствий (вредная привычка тоже под контролем), распаковал лего порш на 1580 деталек, который два года лежит на полке — каеф его собирать, нужно примерно 10-12 часов, когда сообразил что надо рассортировать детальки и более-менее вьехал что как выглядит — процесс вообще пошел быстро, только наклейки наклеивать муторно.

Спасибо книжечке по свиданиям и учебнику по КПТ — в один из заходов после зала с кофем — разгреб свои загоны, понял что вообще не в ту сторону себя накручивал, и нужно идти научным методом, от обратного — то есть не пытаться «увлечь» девушку в диалоге, а наоборот, как можно быстрее отфильтровать тех, кто не подходит или не реагирует (впрочем, полтора года назад был аналогичный период). Что почти сразу привело к назначенному свиданию, что вновь раскрутило тревожность на полную катушку, но опять блокнот, ручка, чуть-чуть разгреб, все равно все пошло не по плану, но видимо все же не совсем дно, раз пришла потом и на второе свидание.

Лично для меня это вполне себе успех для двухнедельной практики, хотя многие напирают на решение конкретных проблем. Я же наоборот, за то чтобы отсечь негативные/отвлекающие факторы, а уж там мозг сам поймет, что будет наиболее актуальным и нужным сейчас. Иногда приоритеты могут за неделю полностью поменяться, просто исходя из нового полученного опыта. А может надо месяцами долбить в одну точку, кто знает.

В общем, пока что продолжаем заход, книг мне еще хватит надолго (без айпада), бизнес задачи с телефона решаются (реклама), вот разве что для итогов и поста пришлось прям за ноутом посидеть, да в переписки-комменты все таки клавиатура удобней. Зал и социализация — наше всё, только иногда перерывы делать, чтобы не крыло.

Бизнесовые дела
Сайты — без движения, разве что допинал саппорт ГГЛ, оказывается им прошлый акт надо было по ЭДО отправить, чтобы следующую выплату сделали, я то я уже два месяца ждал.

Подписочный сервис — уже год в моих руках, отдача в рамках запланированного при покупке. Никаких рисков пока не реализовалось, наоборот — благодаря подкачке с директа удается даже в низкий сезон набирать новых пользователей, и не страдать от колебаний в выдаче. Однако помесячная динамика пока что стагнирует на одном месте, что впрочем не так уж и плохо. Уже пора думать, сделать ли повышение цен перед высоким сезоном, это может как резко поднять выручку, так и ухудшить конверсии, возможно стоит начать с a/b тестов (только для новых пользователей).

Телеграм канал — oh wow, отличный месяц! Темпы роста пдп подупали, тут наоборот высокий сезон кончается, рекламы получилось продать столько же, зато средний чек вырос. Теперь один канал принес уже среднюю самарскую зарплату за 2023, что весьма неплохо, и в два раза больше чем с сайтов.

Однако, не обошлось и без сложностей. Во первых, из РСЯ выбросили все каналы без регистрации в РКН, а она у меня почему-то не прошла, надо изучать (кинул заявку, 10 дней ждем). Во вторых, оплаты на ИП оказывается не подходят, потому что нет нужного ОКВЭДа (рекламного), надо добавить (чек). В третьих, привет ЕРИР и 3% налога за рекламу, не забудьте проверить и оплатить, у меня под это дело подпадает РСЯ и реклама через Телега.ин. Они кстати в этом месяце нехило закинули реклов, несмотря на оверпрайс и их комиссию (но и я тоже перестал жопить, хотят люди каждую неделю рекламировать одно и то же — нехай размещаются, если конверсия устраивает).

Печалит, что конверсия хреновая, даже на тематичной рекламе, пришлось даже ограничения поставить. Можно попробовать на какие-нибудь офферы сливать и в целом свою рекламу, но тут возникает вопрос куда, аудитория школьники, да еще и 15% узбеки, на что их можно сливать кроме скамных криптоигр — непонятно (а их рекламить — зашквар). По сути реально самый выгодный и беспроигрышный вариант — РСЯ, но они рандомно рекламу размещают, либо надо демпинговать. Плюс есть нестабильность в плане высокого процента отписок и слабого контроля по приросту новых подписчиков, то есть там нет такого что раз человек подписался — то всё отлично, там буквально если позиции в поиске телеге падают (и других источников) — то канал начинает терять подписчиков очень быстро (каждый день 400-500 отписок, или 1% аудитории, то есть без подпитки канал сдуется за три месяца — хотя каналу 5 лет. Веселый бизнес короче говоря, но благо он уже давно окупил все вложения)

Див сезон, 400к капнуло, збс. Чуть-чуть толкнул в венчур, остальное на депозит пока что, подушка подспускает. Баланс тоже примерно на 1кк вырос за август, видимо какие-то позитивные новости.

Мото
Съездил в еще один прокат, один из немногих до которых можно на общественном транспорте доехать, и прокатился по соколиным горам (там же где гулял в прошлом месяце). Чуда не произошло, очередной шайтан-сервис с подростками, убитой техникой (на моем было 400 моточасов пробега, на тестовых прогонах заклинило передний тормоз и пол маршрута катался без него, у инструктора сдох мот на тех же тестовых прогонах, а на втором — заклинившая передняя подвеска). Инструктор — школьник, катался без эквипа и даже без шлема (и в отличие от дагестанского — уровень показывал обычный, и даже не был в курсе, что с горок можно и нужно съезжать тормозя двигателем). Маршрут тоже получился несбалансированным — обычные грунтовочки, несколько спусков-подъемов (которые без проблем проехал), а дальше уже прям чересчур хардовые горки, на которых я страдал, тупил и падал (хардовые для меня, конечно, плюс умудрился поехать в прям самое пекло, обливался потом). В общем, сдал мот и свалил, на троечку.

Пока катался — мне на парковке малость поцарапали крыло, аж гайцев вызывали, как я доехал — дружно разбирались в европротоколом. Если делать через приложение госуслуг — то на этапе фотографирования наглухо подвисал и не давал пройти дальше, в приложении авто — все норм. Непонятно, зачем для мелкой царапины это делать, но почему бы и не попробовать, страховая в ватсапп написали, чтобы все доки собирать, но разумеется нафиг оно мне надо эта бюрократия.

На своем мотоцикле — сделал первое ТО, залил свежее масло, почистил цепь, научился снимать боковой пластик, подкрутил тросик газа. В августе накатал 350км, начал прям далеко отъезжать, по разным полям, в городок заезжал в кофейню, новые села смотрел полузаброшенные. Пришлось пару раз по трассе проехать (не получалось по грунтовке вернуться, обратный крюк делать было неохота), ощущения не очень, очень шумно в шлеме, мотоцикл слишком легкий, вибрации после 50 км/ч и по нарастающей. На 80 км/ч от ветра уже не слышишь мотоцикл, ветром вдавливает и продувает, и даже после короткой поездки сильно устаешь. Даже не знаю как объяснить, но давление ветра прям вдавливает, активно ему сопротивляешься, дыхание сбивает. В общем, не для трасс оно, максимум — тошнить 60 у самого края (но обгоняющие фуры делают этот процесс еще менее комфортным). Но возможно это мне с непривычки такая нагрузка ветра показалась перебором, и можно привыкнуть. Но благо грунтовок много, пустынных и тупиковых трасс — тоже, а ожидать большего от деревенского мотоцикла не стоит.

Так же стал посмелее горки проезжать, нашел несколько лесным тропинок, которые не грунтовки для машин, а прям пешие, там намного интереснее. По ним как раз квадрики проезжают, иначе сложно их найти. По извилистым тропкам через чащу, с оврагами — ездить куда интересней, чем по колее, и овраги тоже поглубже. Да и на удивление проходимость лучше чем я думал. В песочек тоже было забавно позакапываться, оно прям тяжело идет, и я старался не жестить (кому потом откапываться и тащить на себе, ага), однако было интересно пытаться к этому адаптироваться, буксовать, занос контролировать (и не так грязно, как в грязи).

Для грязи, кстати, взял аккумуляторную мойку высокого давления, обычная есть, но пока её приладишь, пока шланги разгребешь, пока фильтр водой зальется, пока воду натаскаешь — все нервы перепортишь. А тут два ведра притащил, один шланг в него кинул, и погнали, легкий, струя конечно слабенькая — но более чем достаточная для сбивания грязи и мойки мотоцикла (облить машину тоже сойдет на троечку). А то до многих мест тупо руками не подберешься, а грязи там забивается прилично (под крылья, днище и прочее)

Прочее
Провели интернет в деревню, мобильный сам совсем нестабильный, да и устройств дома стало прям прилично. Аж 10к за подключения (оптика + модем), плюс роутер покупать новый, да и абонка в два раза выше чем в городе — но щито поделать. Зато теперь 24/7 стабильно 100 мбит, можно полноценно работать если вдруг приспичит, ну и в целом iptv, торренты и прочее.

Вредные привычки и самосаботаж — практически весь месяц:
Ютуб: 73 часа
финфики: 58 часов
вк шортсы: 10 часов

И ведь рационально понимаю, что херота, плохо влияет, надо возвращаться к обычным книжкам (что-то читал даже, половину фолианта про IBM, Дандапани, дочитал Тейхольц про жиры), но нет. Самое паршивое, что добрая треть ютуба — это тоже шортсы. Иногда получается отвязаться на несколько дней, но потом «чот скучно, читать лень, полежу что-то посмотрю, ой чот скучно, скатываемся в шортсы».

С фанфиками похожая ситуация. Простыл — надо лежать — лежать скучно — почитаем что-то увлекательное (фанфики) — дочитал один, скачиваем второй — пока не дочитал не оторваться — уже выздоровел но все равно продолжаем лежать читать. Единственный плюс — то что фанфики прям поточно забирают, то есть по 10 часов три дня подряд, потом откат. Так же для «разбавления» откопал лайт новеллу (ониму сейчас почти не смотрю, кроме рекапов на ютубе на х2 скорости =), «Реинкарнация безработного», первый сезон годный был. Но тут «повезло», к 10 тому (из 26) наскучило, отпустило.

В общем, весь август так и прошел в тумане, 7 покатушек на мотоцикле (и то несколько сорвалось то из-за непогоды, то из-за самочувствия, то из-за сбитого режима), танцы и две вечеринки, и всё. А, ну и несколько раз на прогулки ходил, иногда до кофеен (сейчас 1-3 чашки в неделю), но даже это редко (4 раза за месяц). Сходил на пробное занятие по ВКС (West Coast Swing), интересненько, но занятия пересекаются, но может пару индивов взять для теста. В целом пол месяца наверное с рандомным плохим самочувствием, буквально день норм, день тюлень даже выйти на улицу не могу, потом снова норм, и так по кругу. Еще и погода такая, что то слишком жарко, то слишком холодно (по вечерам).

Особых планов не сказать чтобы есть, думал в Ярославль смотаться (дешевые билеты), но чот влом, в Питер тоже. Буду пытаться выгребать, если в деревню ездить без айпада — то в целом большая вероятность встать на правильный путь, проблема сохранить этот импульс (может наоборот айпад оставить там и уехать без него), но и он может переключиться на телефон (фанфики и вк). Ну и там покатушки и прогулки. Интересного дела пока что не получается найти, точнее планов и вариантов вагон, прям списками, что можно/нужно делать, по разным направлениям, но вот буквально ты их расписываешь, а потом идешь лежать на диван листать всякую хероту, ложишься спать в 6 утра, просыпаешься в два часа дня невыспавшийся, и хорошо если к 6 вечера становишься способным на действия. Или перекрываешь один дешевый дофамин — чтобы распаковать другой (внезапно пикабушка вернулась, но там стало совсем токсично. Или рика и морти 7-8 сезон посмотрел в один присест).

Впрочем, я всё это повторяю уже не первый и даже не десятый раз, так что ничего нового в таких метаниях нет =)

Сайты
Поднял жопу с дивана, немного поработал. Продал один мультиязычный сайт (висит без дохода, место занимает). Второй просто дропнул, продление домена 5000р стоит, лень ждать начнет он снова индексироваться или нет — денег он уже год не приносит. Один экспериментальный сайт про который какое-то время писал (на ручном автопереводе) — он какое-то время набирал трафик с очень низкой доходностью, потом скатился. Отдал за копейки, новый владелец даже не смог его развернуть, так что походу нарвусь на штраф от ГГЛ, как раз на сумму продажи сайта. На свежереге с 2020-го года, 1000+ статей, получил за все время 1.7млн человек трафика, всего заработано 168 тысяч рублей, потрачено 205 тысяч. Возня в песочнице короче (в какой-то период была посещаемость 3-4к в сутки и терпимый доход, но порезало).

Так же скинул почти 30 доменов, тоже за чисто символические деньги, домены малостраничников по играм (кроме трех штук, на которых есть трафик и доход от пушей), автонаполняемые автопереводом, пара старых доменов. И впску освободил, и у регистратора почище стало.

Снова чутка подоптимизировал парк впсок, дорогую на старом ISPmanager (как раз для МС-ок и коллективной работы) снес, еще одну тоже, вместо них открыл одну дешевую. Осталось еще две впски без панели управления (aaPanel, рекомендую), тоже буду потихоньку с них сайты перекидывать и уплотнять. Все вордпрессы стараюсь сразу же переводить в статику и раздавать её, всякие сканеры уязвимостей, ИИботы и дудосеры почти не влияют на нагрузку (как оказалось, даже заглушки на пять страниц иногда загружают по полной программе). Старенькие DLE сайты тоже с полпинка запустил на nginx.

Остальные мелкие сайты тоже постараюсь потихоньку продать, если получится, особенно ресурсоемкие, или дропнуть. Чем меньше старого хлама, тем меньше возни)

Последний оставшийся мультиязычный сайт — наоборот, наконец-то дошли руки прикрутить обратно автоперевод, до этого наладил ручное наполнение основной версии на английском, а сейчас допилил и автоперевод на остальные языки. Посещаемость подросла на 30% — там правда лидирует Китай, но у него на удивление вполне сносный RPM, на уровне европейских стран, и всего в два раза ниже US. Только не всем показывается, судя по всему, доход топчется на месте.

РСЯ заартачился с модерацией на флагмане (уже можно сказать что бывшем), пришлось сносить видео-рекламу (хотя явно об этом не говорили, конечно). При этом доход нифига не вырос)) Очередное срезание дохода. Но мувиадсс тоже вечно просили счета им цифровой подписью подписывать, утомляет.

Бизнес-проекты
Подписочный сервис продолжает тихо работать, все так же показывая рост в полтора раза по сравнению с прошлым годом и стабильный доход. Реклама в директе вроде бы работает в плюс, а так же начала показываться в промо-блоке над результатами поиска, что конечно радует — но не факт что она реально в плюс идет, ибо там и по бренду траф собирается, и сквозной аналитики нет. Исторически лето достаточно низкий сезон для сервиса, но на этот раз такой большой просадки нет, длинные тарифы сглаживают.

Телеграм канал — бодренько дорос до 50к пдп, раньше чем я думал. Реклама пока что то густо, то пусто, но последние 4 месяца уже получается в среднем вытаскивать по 30к чистыми. Половина рекламы — по сути нативка, что радует, но вот прайс пока поднимается крайне неохотно — за полгода охваты и подписчики выросли почти в два раза, а ценник за рекламу — на 25-50% в лучшем случае (но справедливо — эффективность рекламы не очень высокая). Только в РСЯ рост линейный — но они просто в рандомное время прекращают присылать рекламу, а когда присылают — перекрывают предыдущую рекламу, а в саппорте разводят руками, «а што такова». В общем, рекламная отдача пока что не поспевает за ростом канала)

Так же пришлось докупать телеграм-премиум, чтобы публиковать посты с изображением и больше чем 1к символов. В принципе, учитывая что один пост стоит как годовая подписка, вполне оправданно.

Инвестиции
Начался сезон дивидендов, время реинвеста! Смеха ради докупил и усреднил паи финекса на внебирже, в основном FXGD, нехай лежат.

Так же открыл для себя BrainBox.VC, краудинвестинг для айти-стартапов, для сверхрисковых инвестиций самое то, а так же для изучения отчетности. Буду дальше разбираться с репозитарием, как происходит зачисление, хочу со вторички немного выкупить, ну и посматривать одним глазом за новыми выпусками.

В классической фонде все по классике, что-то выросло, что-то упало, не принципиально, тоже немного закинул.

Бытовое
После полугода уговоров дошел до стоматолога, на чистку. На удивление, ничего больше не потребовалось, ну разве что нижние зубы мудрости так и стоят на очереди на удаление (не беспокоят).

Заехал поменять масло в машине в городской франшизный автосервис, в прошлом году не менял (пробег тысячи три всего), а сервис в обл.центре мне не понравился. После диагностики — кроме масла поменяли тормозную жидкость (давно пора), задние тормозные диски с колодками (они ржаво выглядели, знал), и передние (а вот про это не в курсе был). Итого 40к, хорошо хоть кешбеком 3к вернулось) Можно было бы конечно заранее всё это заказать, забрать, привезти, получилось бы сэкономить, но мне оно нафига. Для мотоцикла тоже масло купил, скоро первое ТО надо делать, но уже сам.

Пока катался по деревне на мотоцикле — внезапно нашел автомойку, не так давно открылись, пацанчики работают, прям ностальгия (сам работал на автомойке в 13-14 лет, полтора месяца). Очереди нет, ценник адекватный (750р и снаружи и внутри), у меня коврики никогда такими чистыми не были)) Буду почаще заезжать, самому лень не то чтобы мыть — а просто вытаскивать керхер, тащить воду в канистрах, все это настраивать и прочее, а до моек самообслуживания так и не доехал.

Развлекательное
Покатался на сапах. Хоть и живу на волге, но как-то вечно находилось отговорки, да и сейчас тоже ехать было целое приключение, в незнакомые места, с почти неработающей навигацией, по грунтовке последние километры. Понравилось, действительно комфортно и легко для водных приключений на спокойной воде, но и без особого восторга. Но покупался хотя бы, первый и последний раз за лето скорее всего)

Не пропускайте день ног!

Сходил на свидание. Девушка живет буквально в соседнем доме (разве что окна на другой стороне), с утра сходили позавтракать, удаленщица-маркетолог, 33 года. Правда, потому то у неё выходные заняты, потом у меня, потом приболела, в общем classic =)

Съездил в самую жару в лесок и холмы погулять, причем на автобусе (чтобы не возвращаться в ту же точку), на 15км. Понравилось, на горки поднимался, в пещеры, думал ща так регулярно буду куда-то ходить, но почему-то пыл угас, хотя маршруты вот они, времени вагон, погода хорошая.

На 4 дня ездил на танцевальный фест, на этот раз в формате турбазы. Примерил роль таксиста (подвозил ребят). Отлично провели время, шашлыки, кальян, музыка, большая компания (20 человек, но там постоянно кто где), при этом я вообще жил не в доме, а в отеле с тремя левыми чуваками (мест не хватило), при этом это было куда удобней и комфортней. Половину классов естественно пропустил, на вечеринках тоже не особо задерживался и не упарывался. Был еще бассейн, пенная вечеринка и holi-пати, но туда не ходил, и с погодой немного не повезло — было прям прохладненько, особенно вечером, а теплой одежды никто нормально не взял (даже на вечеринке было свежо). В целом отлично провели несколько вечеров.

На бизнес конференцию тоже завернули, от альфы, даже один доклад послушали, и немного с вбшниками пообщались, но в целом как обычно — мало точек пересечения с предпринимательской тусовкой.

Мото
Постараюсь слишком не растекаться, уже привык более-менее)

На кизомба уикенде — дополнительно заехал на базу эндуристов. Топовый прокат, прям полный комплект эквипа (даже рацию), свежие BRZ H6, очень понравился, едет мягко, ничего не вибрирует, огонь. Ездили втроем, не по маршруту, а сразу в говно, грязь, лес, бревна, склоны, глина, кочки, кайф! Как раз на мой уровень подготовки, когда препятствия вызывают интерес, но проезжаются без ушатываний. Разве что ехать по чаще леса и по колено в грязи — такое себе)

Дома попытался немного ускориться на своем мопеде по кочкам, подножки то вполне рабочие, в стойку вставать можно — но подвеска для этого не приспособлена категорически, пробивает (ну или просто жопа сильно дребезжит и стучит). На асфальте — можно, но после 60 это уже на 5-й передаче медленно тянет, шум дикий (визор то закрывать наверное надо), вибрация опять же, некомфортно короче (пока что).

Так же знатно расширил ареал покатушек, нашел как по грунтовочкам доехать до областного центра (случайно), потом съездил до кофейни (пофлексить не получилось, она была закрыта). Причем дорога не сырая лесная, по которой после дождя некомфортно, а через поле, где достаточно быстро все высыхает, плюс всякие заброшки.

В другую сторону оказалось еще интересней, там где я в прошлый раз остановился — оказывается поле подсолнухов, и когда они выросли — стала видна дорога вдоль поля, которая выводит к тупиковому куску трассы (там раньше был мост, но его лет пять как смыло, и вполне хорошая дорога медленно зарастает, движения там почти нет — только на пляж). Оттуда по грунтовочкам — до следующих сел, потом дальше, в песчанный карьер, сосновый лес, длинные песчанные грунтовки (из слежавшегося песка), прям париж-дакаром запахло) И, ебушки-воробушки, я там нашел мотокросс-трассу (!!!), видел её на картах (дважды в год соревнования проходят), там даже кто-то иногда катается, но постоянного представительства нет. Немножечко проехался, но там совсем борщ, на них эндуро то от нагрузок развалится, а уж дорожный мотоцикл вообще нихт. Эх, был бы там прокат кроссовых мотоциклов… (даже глянул по Самарской области — есть несколько подобных трасс, но прям живая трасса с прокатом ближайшая — в Тольятти, в 100км). Посмотрел ради интереса авито, выпал в осадок от характеристик — KTM SX 85, c 85-кубового двигателя снимают 29л.с. (!!!), причем это кажется детская версия (ценник тоже впечатляющий)

На обратном пути встретил в соседней деревне мотобратушек, познакомился. Поехал за компанию, на одной из троп упало дерево, они потихоньку пропиливали себе проход. Максимально разношерстая компания — эндуро один штука, альфа-мопед на шашках, квадрик и я на дорожнике) Ребята наваливают конечно нормально, я по лесу с таким количеством препятствий так быстро не езжу, но на том участке везде проехал без проблем. Ну и потом немного застряли, пилить дерево бензопилой, в общем-то из-за квадрика, мотоциклы уже проезжали. Я уже не дождался, и так задержался (а связи нет), так что меня перетащили и я обратно поехал (но они таки допилили дерево и смогли проехать).

Засим появилось две мысли. Во первых, в деревне все таки нужен эндуро, тем более мне по кайфу именно по грунтовочкам ездить, и если дагестанские кайо были просто дровами, то вот прокатный брз прям топчик, дискомфорта я особо не ощутил, зато проходимость и вариативность на бездорожье там на голову выше (а еще можно бревна перепрыгивать, и вилли пытаться сделать). Тем более что почти всюду можно проехать по грунтовкам, с минимальными выездами на асфальт (хотя как я уже до этого писал — вполне хорошая практика по деревенским дорогам, привыкать ездить среди машин, некоторые прям заранее пропускают перед левым поворотом, даже если я далеко, другие наоборот прут обгонять). Во вторых — накат уже 450км, немного освоился, может стоит квест с правами пройти. В этом сезоне это уже не повлияет, но все равно один раз сдать и забыть.

(либо, если совсем упороться — то и любительский кроссач, благо трасса рядом, да и по лесу на нем тоже можно ездить. Более того, там в 500 метрах от трассы — участок продается, 8 соток, всего за 200к рублей, то есть поставить если что гараж для хранения — изи. Металлический гараж — еще в 100к обойдется. Место там не сильно обжитое, поэтому шум не так сильно помешает)

Вреднопривычное
Потихоньку скатывание, вроде незаметно, а потом раз — а оказывается уже снова встаешь почти в 12 дня, снова ютуб, снова рилсы, книги как-то на второй план отошли, прогулки. И настроение, и самочувствие ухудшается, интересно, почему? Мистика. Причем даже и не сразу понятно, что триггерит то такие изменения, только то что они друг-друга подцепляют в негативную спираль (хотя я все равно считаю, что вредная привычка №1 тут играет ключевую роль, либо как минимум серьезно ухудшает положение).

Вроде как месяц начинался бодро, много активностей — но все равно скатывание в залипание в экран. Потом вроде как начало отпускать — но активность упала почти до нуля, даже просто выходить на улицу приходится заставлять. То приходится расписывать день чуть ли не поминутно (с утра сходить к барберу, купить арбуз дотащить до машины, вернуться домой за вещами, заехать в две точки забрать людей, доехать до турбазы, найти прокат эндуро, покатать, заселиться в отель — и это еще 5 часов всего, а впереди целая программа), то ты просто весь день тюленишь в ютубе (в лучшем случае), потому что ну встал поздно, горячей воды нет, вещи надо погладить, надо полежать, а книги то скучно читать оказывается, а впн то дешевый же, ой а чо это 3 часа ночи уже. Но справедливости ради это дня 4 меня так плющило, потом вроде начинаешь разгоняться (благо дневник есть, и до 20-го числа там прям каждый день активности)

Планы
Хм. Видимо нужно снова врубать детский режим на айпаде, потому что это пздц, удаляешь одно приложение — вылезает замещающая активность. И постараться август достаточным количеством активностей забить, даже если только по мото — завтра в тот лесок где я гулял — на покатушки (там же есть обучение), на мотокросс трассу съездить, в деревню с новыми знакомыми, на другой берег волги. Хочется успеть воткнуть три прогулочных дня — в штольни, в Сызрань, на велосипеде немного. Появилась даже мысль в питер сгонять на недельку, пока еще лето, но тоже куда это втыкать, да и без задач.

По приоритетным задачам (все что выше — это самый последний пункт «развлечения») — тоже непонятно, что делать. С 5 рабочими часами в месяц (в лучшем случае) далеко не уедешь. С ленивым свайпаньем и почти без матчей/диалогов — тоже (тем более на седативной привычке). Хотя я аж 8 раз попрыгал на скакалке (оказывается, это можно делать и в квартире), это тоже далеко не зал и не зарядка. Впрочем, ничего нового, все как обычно, улыбаемся и машем)

О, я же вам так и не показал фотосет с Дагестана, сделанный нормальным фотографом)

Сайты
Очередной антирекорд, доход от сайтов стремительно приближается к каноничной цифре «30к в месяц» =) Часть сайтов повылетала из РСЯ, с пометкой «отправить на перемодерацию через месяц», простой, некоторые потом сразу возвращались. По всем сайтам — плавное падение трафика, уже как пару лет, и ру, и бурж, и развлекалово, и айти — всё. Флагман тоже порезало, статейный раздел (сервисный еще живет). Теперь уже даже доход от телеграм канала стал выше, чем от всей плеяды сайтов на 7 (!!!) впсках (часть сайтов уже не окупает даже своего хостинга). В общем, пробивают очередное дно, надо поскорее резать косты.

Сервис — держится бодрячком, в директе реклама прошла в плюс (не факт что так оно на самом деле, сквозной аналитики нет). В целом по сравнению с прошлым годом все так же есть неплохой буст, и сервис отбивается даже быстрее чем планировалось, и все так же руки не доходят что-то там улучшить, расширить рекламу или еще что-то.

Телеграм канал — рекорд по приросту подписчиков (сезон), за лето должны дойти до 50к. Редактор в начале месяца слегка проволанил, но потом начал прям как часы работать. Реклама наплывами, то никого нет, то прям всем надо, еще и Яндекс в рандомное время втыкает рекламу — но в этом месяце они прям красавчики, накидали 6 реклам с хорошим CPM, половина дохода от них, и при этом по доходу получается в полтора-два раза больше, чем прямым размещением (но когда цену поднимал — реклы поотваливались, пришлось откатить, ну и прямая реклама куда более нативная). И это в целом все еще лайтовая загрузка, 13 реклам за месяц, в развлекательном (не авторском) канале.

Подумываю над тем, чтобы сменить род деятельности, вопрос только куда и на что.

Дагестан
Съездил. Кайф! Как раз получилось оптимально по времени и активностям. Каждый день с утра до вечера чем-то занят, рано вставать (вплоть до 5:30, но обычно все же попозже), без всяких лежаний на диване, быстро поел-помылся-в такси, вечером приехал — поел (часто приходилось брать дабл чикен в KFC, только они работали допоздна и с мясом), помылся, на диване полежал — разобрал фоточки, закинул пост, рекламу одобрил/разместил в канале, и баиньки (и еще желательно успеть купить еда на завтрак)

Брал 5 однодневных экскурсий, это с одной стороны удобно, что можно выбирать куда и когда ехать, или делать паузу, с другой — много тратится времени на дорогу из Махачкалы до гор, при том что в городе делать особо то и нечего (да и времени особо нет). Лучше брать готовый 3-5 дневный тур, по деньгам выходит плюс-минус так же, зато куда больше времени будет в горах, чуть свободней график, больше активностей. Но зато может попасть всратая компания, и тогда вы на 5 дней обречены)

У меня такой была одна экскурсия, автобусная — дно (хоть и мерседес), все люди уже компаниями, много времени тратится на ожидание, да еще и с погодой не повезло — дождь, и в итоге на Гамсутль не поднялся. Зато все остальные — годнота, лучше брать частные (на 4-7 мест), там гибкости куда больше, чем у больших туроператоров. В целом брал все стандартное, Сулакский каньон с катером (с фотографом, и он заводил нас на отдаленные смотровые, куда надо было ножками идти, и нет ограждений), Хунзах (тоже каньон, высоченные водопады, тарзанка для желающих, пещера), и Чохские террасы (которые должны были быть Гамсутлем).

Кроме Дагестана так же съездил в Чечню и Грозный, очень понравилось, недалеко, мечети, чистый город со столичным вайбом, куда более цивилизованный с виду (но при этом куда более мусульманский и иноязычный).

Так же не удержался и два раза катал на эндуро — благо от города ехать буквально пару километров (я обратно пешком спускался — туда надо в горку подниматься, поэтому такси). Прям рядом с Махачкалой — гора Тарки-Тау, там покатушки на лошадях, смотровые с видом на город, ну и мотоциклы. В первый раз катал два часа, привыкал к резко-дерзкому эндуро, в котором чуть газ тронешь — уже ревет, после энных оборотов вибрирует, весь ломанный-потертый (все ручки, рычаги и прочее отбито). Поначалу руки забивались, потом приноровился. Один раз скатился по спуску, страшно, и на подьем в гору, в остальное время катали по местным тропкам с камнями и умеренными уклонами, которые в принципе можно и на баджаже осилить. Сначала вдвоем, потом группой в 5 мотоциклов, и там уже приходилось притормаживать и ждать.

Второй раз — уже на три часа поехали, тут уже и узкие лесные тропинки, и просто ебейшие спуски (когда подъезжаешь к краю и как будто обрыв, и ножкам там подниматься проблематично), на тренировочную гору с 5 разными маршрутами подъемов — но я увы не справился даже на самом легком, слишком уж затяжные и крутые, и оба раза глупые ошибки — в первый раз испугался выехавшего на спуск мотоцикла, съехал на более сыпучий склон, и улетел в траву (потом как всегда минут 15 его разворачивал и с огромной острожностью скатывался). Во второй — немного не по той траектории заехал, и уже на середине слишком увел вес назад — и мотоцикл выпрыгнул уже без меня.

После этого поехали дальше на горы, вновь дорога по лесу, прям хорошая, по склону, прям с хорошими уклонами и препятствиями. Но обратном пути — вновь затяжной подъем, менее резкий, но разогнавшись и успешно поднявшись — я забыл, что там впереди поворот и еще более крутой подъем с камнями, и улетел в кювет)) Хорошо хоть мотоцикл удержал от скатывания в овраг. Ну и на подъеме на обратном пути — вновь не смог, тут уже просто заглох, мало газовал в начале. Короче говоря, с подъемами у меня пока сложно, но сам бы я на такие высокие подъемы бы и не полез. Со спусками страшнее, но как ни странно приноровился, научился тормозить дивгателем, и на первой-второй вполне себе уверенно спускаться.

В общем, прям хорошо покатался, много нового попробовал, и такие активности лучше сидения в автобусе.

Ну и в предпоследний день тоже частная и по сути индивидуальная экскурсия, пешком по горам наконец-то, 7 часов, умаялся жуть, еще и нога ушибленная после мотоцикла (прыгать на левой ноге сложно), по склонам, камням, скалам и зарослям. Но об этом отдельный пост запилю, там вообще по красоте всё, заброшенное село Герга.

Махачкала, если коротко — безумные водители, есть тротуары, огромное количество кофеен, причем отличных, кошки, не видно алкоголя (магазинов/баров), дешевое такси, нет свинины, старая часть города старовата — но парки годные, набережная тоже. Солнце садится рано, в 19:30. В сторону Каспийска — уже посовременней всё. До Дербента не доехал, не хватило времени, пришлось бы убирать эндуро или Чечню. В принципе два свободных вечера в самом начале было, но я тогда еще не разогнался по активностям.

Всего трип обошелся в 80к, с учетом проезда на поезде, жития в хостеле, еды в столовых (где еще мясо найти), но при этом с ежедневными поездками-экскурсиями (раньше я чисто в своем темпе и бесплатно куда-то ходил ножками, или ездил на маршрутках-электричках).

Книги
• Как изобрести всё, Райан Норт. Повелся на рекомендации и общую популярность, хотя бумажную книгу жаба задавила взять) Примерно половина книги — вполне неплохой экскурс в «как это было изобретено», к примеру я не знал как делали древесный уголь и вообще что это, как делается севоборот (только в общих чертах), и некоторые другие штуки. Но когда дошло до чуть более сложных вещей, таких как двигатель, часы, бумага, самолет, музыку, компьютер (!!!) — все посыпалось, какие-то очень поверхностные данные. Плюс отвратительное качество иллюстраций, иногда их вообще нет и по описанию пытаешься понять, иногда есть но тоже крайне неразборчивые. Последнюю треть долистывал уже со скукой и даже отложил на пару недель. Да, наверное это ожидаемо, невозможно уместить такое количество информации в кратком изложении, и в целом интересно читать про динамику различных изобретений, и иногда узнаешь вещи про которые не задумывался, про парус например, или ярмо. Поэтому фифти-фифти, развлекательный научпоп, история цивилизации в кратком изложении с объяснениями, и посредственным юмором.

• Марсианин, Энди Вэйер. Фильм лучше, тем более что сценарий там судя по всему не сильно переделывали (не пересматривал еще). В книге достаточно много технических подробностей и подсчетов, и мало человеческих взаимодействий или рассуждений (разве что то, что в наса происходит). Конечно, таков формат и ромбинзонщины, и формат дневника, но все же. Идея интересная, реализация тоже очень даже реалистичная для НФ, ситуации не кажутся роялем в кустах или идиотизмом, читается опять же легко, тут претензий нет. Но история как таковая скучноватая, как и герой книги, поэтому получается ни рыба ни мясо. Для реалистичности лучше прочитать книги про реальную космонавтику, а по вайбу реалистичного освоения космоса — лучше того же Кларка.

• От атомов к древу. Введение в современную науку о жизни — Сергей Ястребов. С ожиданием на типичный лайтовый научпоп, открываю книгу — а она начинается с основ органической химии, бензольного кольца, аминных групп, липидов, углеродных связей и прочего. Новая для меня тема (в школе если и было, то очень поверхностно), но тут это именно что необходимо для того, чтобы понять, почему клетки такие, какие они есть. Узнал кучу нового про вроде бы привычные понятия, что означал L в названии «L-Карнитин» например, куда более хорошо понял строение клеток, их эволюцию, отличие эукариотов, архей, вирусов. Что такое РНК/ДНК и как это работает. Вирусы. Причем книга не сильно уходит от непосредственно клеточной «невидимой» жизни, и её масштабы поражают (например, «скучный миллиард»). Книга достаточно сложная, даже пишут что это скорее вводный вузовский учебник по органической химии и биологии, но это не гуманитарная сложность, поэтому осилить можно — плюс очень много графики. Это прям отличная база, без которой другие углубленные книги по биологии будут не до конца поняты, условно детальный разбор процесса пищеварения. Однозначно в рекомендации, правда боюсь одного прочтения недостаточно, но хотя бы в общих чертах теперь есть понимание, что это такое.

• Воспоминания, Ирвин Ялом. Выбирал для поезда чтиво полегче) Автобиография, ненапряжная, профессиональный путь, истории появления книг и вообще писательства, все это перемежается многочисленными историями пациентов (как и другие книги Ялома). Причем, написав её на «закате жизни» в 84 года, он собственно все еще жив, и продолжает писать книги (правда, уже в соавторстве с детьми)

Мото2
Итак, вторые мотовыходные в деревне. Снова дождь, на сырую землю не выезжал, но за день все последствия этого исчезли, а лужи просохли в предыдущую неделю, когда стояла жара. Началось все с того, что минут 10 не мог понять, почему мотоцикл заводится, но почти сразу глохнет, причем если подгазовывать то еще быстрее (при холодном пуске надо открывать подсос, чтобы больше воздуха шло и выше холостые обороты — ну или просто газ держать). Уже даже закатил мотоцикл обратно и начал гуглить как проверить свечу — но оказалось что просто забыл повернуть топливный краник =)

В первый день собственно никуда не лез, пришлось снова вспоминать как оно едется, как оно рулится, уже конечно намного лучше чем в прошлый раз, но все равно не без затупливаний.

На второй — уже начал проверять дороги, который до этого были слишком грязными. Часть просохла и можно было проехать, но часть так и осталась слишком уж рискованными. Начал применять метод «едем на первой передаче медленно переступая ногами» — в некоторых случаях это было безопасней, а в некоторых — просто катил мотоцикл руками, я не гордый, примерно понимаю свои ограничения по опыту и технике (да и не эндуро у меня). Ну или просто разворачивался. Одна из дорог на пляж все так же была закрыта, зато доехал до конца по одной из запущенных дорог, вылез из леса просто из каких-то кустов с еле видной колеей — на чей-то нехилый огород и домик на отшибе (с кайеном) — но увы, дальше грунтовой дороги не было (хотя по картам должна была быть). Там же какой-то сх или промышленное предприятие, с амбарами, техникой, фурами, вроде бы без КПП и людей я не видел — но с другой стороны я и приехал туда с заднего двора, и скорее всего на частную территорию) У них есть хорошая дорога до трассы, но я поздно додумался что по ней тоже можно проехаться, но и охранников не хотелось нервировать. Так же на обратном пути немного прокатился по деревенским задворкам, оказывается есть видовые места на болото, пешком я туда не ходил.

На третий день, после опять же разминочных восьмерок в полях (медленная езда, круги, змейка), таки выехал на деревенские дороги. Начал с второстепенных, как грунтовых, так и гравийных, но все равно пришлось выезжать и на центральные асфальтированные. Движение на них минимальное, в основном пешеходы, велосипеды, дети, собаки, и изредка машины. С одной стороны — классно, ровно едешь, почти ничего не надо объезжать, можно спокойно погазовать (в полях то тоже, но там трясет и мотает будь здоров). С другой — скучновато, вариативно только ускорение, ну и то что за обстановкой надо следить. Зато доехал до края деревни, где тоже никогда не был, но там щебенка, которая прям кратно хуже грунтовой дороги. Начал немного отрабатывать старт с прилегающей дороги на основную (хотя дорога пустая), поворотники (там затык в том, что очень легко промахнуться с усилием на тумблер и вместо выключения — включить противоположный). Асфальт где-то хороший, где-то не очень, но восьмерки на таких дорогах крутить не лучшая идея (потому что как бы ДОП, хоть и деревенский), но развороты можно потренить.

На третий же день вечером во второй раз поехал (обычно не успевал рано встать) — нашел еще одну дорогу через лес, редко используемую, поэтому достаточно ровную, и доехал до берега реки — правда все сильно заросшее. Дальше дорога продолжилась, но там уже совсем крутые холмики, да еще и песчаные, так что вновь — не для меня). Так же получилось выполнить полезную функцию — батя поехал на мотоблоке на поле косить, но забыл взять ремни чтобы косилку не не весу держать — так что я быстро смотался до дома и привез) (мотоблок едет меееедленно). Затем так же еще раз проехался по деревне, там как раз теперь замкнул круг в 5км, где часть по асфальту, часть по грунтовке, часть через лел. Ну и по другой дороге тоже в деревне проехался, но там закоулков еще много, да и в целом это отличное подспорье для того, чтобы привыкнуть к дорогам, перекресткам, другим участникам движения, зеркалам, поворотникам и так далее, чего в мотошколе нет — перед полноценными выездами на дороги маленького города. Формально низзя конечно, но опять же, это деревня, тут спокойно на квадриках и мопедах даже дети ездят, на советских мотоциклах без учета и прочей технике.

Общий пробег — 110км, на этот раз чуть больше, хотя все равно по лесу, а тем более на упражнениях, набирается минимум (60км за 6 часов примерно). Возможно, масло стоит поменять по моточасам, а не пробегу, однако возникла нелепая проблема — во всех инструкциях, видео на ютубе (в том числе от индусов), все предельно просто — вот сливная гайка, вот тремя болтами крепится фильтр, вот окошко уровня масла. Вот только у меня на месте этих трех болтов и окошка — сплошная крышка. С большим трудом нашел, что это так на новых моделях, плюс с обозначением Bajaj Boxer 150 HD, и из одного видео на испанском у диллера — что по его словам там нет бумажного фильтра, только центрифужный (хотя везде в сервисной книжке и прочем вписана замена фильтра). Чудеса, надо будет уточнить у дилера, не повезу же я его на ТО, но вроде как получается надо только фильтр грубой очистки прочистить, и мало поменять (формально первое ТО на 500км, но у меня намного больше моточасов получается из-за медленной езды, так что уже через пару-тройку таких выходных надо будет уже менять. Хотя отсутствие бумажного фильтра для меня загадка). * Чуть позже изучил вопрос, все так, новые моторы удешевляют, масло уже заказал.

Спустя три недели после покупки обновили цены, из-за сильного доллара они упали =( Не сильно, на 14к рублей, но все равно абыдно.

Мото3
С каждой поездкой чувствую себя уверенней на мотоцикле. На это раз продолжил исследовать деревню, где-то по грунтовочкам, где-то по гравийке, а где-то проложен новый асфальт и можно понаваливать (в меру возможностей моего мопеда, конечно). Нашел небольшой участок с асфальтом, редко используемый, и начал уже на нем отрабатывать восьмерки — стало гораздо более удобно и приближено к учебным. С рулеткой не ходил, но примерно прикинул, что если помещаешься с разворотом внутри дороги — то это как раз примерно 6 метров радиуса, как нибудь потом можно мелком порисовать, чтобы прям поточнее ехать. Вспоминал уроки типа направления взгляда, сброса на нейтраль то остановки, начало упражнения и так далее.

По лесу тоже катался. На выходных подъехали гости, кто на эндуриках, кто на квадрике, по моим тропкам понимаешь ли ездят) Докатал еще несколько лесных дорог, доехал до прям песчанной дороги, на которой скорее плывешь, чем едешь (зато после неё просто небольшой песочек уже проезжаешь спокойней). Начал вторую половину деревни исследовать, куда я даже на велике не заезжал — и там оказывается еще больше грунтовок, причем прям хороших (кроме нескольких участков), под авто, протоптанных и без колеи. И сильно разветвленные, я там чисто круг один сделал, все так же до реки и обратно. Нашел грунтовку до соседнего СНТ, объехал вокруг, какие-то инженерные сооружения с насыпью (трубопровод кажется), ну и тоже еще целый сегмент который можно исследовать, при этом не выезжая на ДОПы.

Пробеги увеличиваются, за три покатушки уже 90км насобирал, глохну реже, координация стала лучше, уже четче попадаю на лапку понижения передачи, лучше держу траекторию (особенно на кочках, колее, песочке). Немного провалился в мотоютуб (точнее, мотовквидео, но это репосты), и встретил такое мнение, что учиться ездить в деревне — это прям маст хев, намного лучше чем сразу в городе, как раз таки из-за того, что езда ведется в любых условиях, по любым поверхностям, на обычных шинах, и 100500 раз подскользнувшись на песке/колее/лужах/грязи/растениях — наработаются те навыки, которые в экстренных случаях на дорогах позволят быстро отработать и избежать падения/аварии (к примеру, тот же песочек на обочине, потеря сцепления, ремонт дороги со снятым асфальтом, лужи), и в целом улучшают контроль. Туда же, внезапно мнение, что малокубатурник в городе интересней (правда, не настолько как мой, а раза в два мощнее-объемней, но это все равно малокубатурник) — потому что при езде по правилам все равно возможностей средне/высоко-кубатурного мотоцикла не сможешь использовать (камеры), все равно будешь обгонять поток, габариты удобней, можно взаимодействовать с мотоциклом, а не ехать постоянно на 2-3 передаче (хотя кому-то может и нравится ехать чуть ли не на первой, раскручивая на все деньги, и визжа мотором как маленькие долбаебы). А в качестве бонуса — из-за слабой динамике придется максимально долго сохранять скорость, тем самым развивая предвидение и торможение.

Интересная точка зрения. Но в любом случае до получения прав я из деревни никуда выезжать не буду (только туда, куда меня смогут довести грунтовки), да и динамика баджажа все же оставляет желать лучшего (5-я передача втыкается уже на скорости 50км/ч, менять звезду пока смысла нет).

Вредные привычки
Немного скатился, в том числе на ютуб, вк видео и шортсы, прям смачно, часов на 40. Еще столько же ухнуло в очередной фанфик. Начало июня вообще ушатанное было. Чуть протрезвел в деревне, с покатушками, ну и потом в Дагестане на это времени не было от слова совсем, так что отвалилось (хотя на некоторое время вернулся кофе, но это меньшее из зол. Про карнивор тем более, пришлось и чуду-пироги, и курзе-пельмешки, и все подряд заедать во время экскурсий, иначе голодным останешься. Но на завтрак и ужин старался придерживаться, все таки мучное сильно раздражает пищеварение). Книги летом тоже постараюсь отложить, кроме случаев ожидания. Постараюсь на импульсе от поездки включать больше активностей в повседневность, по местным тропам походить, к эндуристам съездить, дела попеределать (сегодня машину отвез масло поменять, а в итоге там в круг тормозные диски и колодки менять и тормозную жидкость — ну и половину времени гулял, сходил до ТЦ, нашагал свои 16 тысяч шагов), работу поработать. Хотя сейчас погода конечно не очень этому способствует(

Работа
Ноль. Зеро. Нихт. Нада. Нихил. Причем забавно, что примерно совпадает с отказом от кофе) Два месяца ничего, максимум какие-то мелкие правки в две строчки, легкий менеджеринг, какой-то срочный перенос впсок. Один сайт выложил на телдери — не продался (была пару желающих купить в половину цены, я был согласен, но они все равно слились).

Телеграм канал уверенно держится, РСЯ снова заработал, ценник за рекламу повысил (в этом месяце много розыгрышей заказывали), но её эффективность оставляет желать лучшего. Скорость прироста подписчиков падает, но еще держится — хотя появились жирные конкуренты, которые парсят контент отовсюду, и раскидывают анонсы по тысячам каналов, видимо какая-то сетка или биржа. Копируют контент в ноль, но с других каналов тоже, но учитывая что у нас тоже контент не авторский — то предьявить особо нечего (да и кому, в спортлото писать?).

Один раз сходил на английский дискус. Три раза сделал зарядку. Антирекорд по вредной привычке. В общем, как обычно.

Книги
• Level Up Alone, Solo Leveling — корейские веб-новеллы, в той же категории что и фанфики, 50+ часов провафлил. Причем первый прочитал случайно, пока искал второй, и перепутав — но он в итоге оказался даже более здравым, хоть и менее эпичным. Фанфики/ориджиналы с «системой игрока» (не лезьте туда) я уже читал, ничего нового, сеттинг оукей. Интересна тут была имена корейская специфика, и культурные отличия от американских, британских, русских или японских чаяний. Бросается в глаза явная чеболизированность экономики, повальный трудоголизм, недовольство начальством при неизменном «держании лица» — и при этом заветное желание их потеснить и самому стать таким чеболем или хотя бы начальником. Чуть большая популярность всяких идолов, онлайн-трансляций, понтов и прочего. Полный провал по экономике/финансам.

Туда же — 30 часов фанфиков =_=

• Сила Культа, Аманда Монтелл. Отложил, сейчас дочитал. Интересный обзор сект и их методов, от массового самоубийства в Джонстауне и Небесных вратах, до саентологии, МЛМ и кроссфита с пелотоном. Поучительно, но слишком американоцентрично (а из-за перевода большое количество материала о непосредственно «языке культа», темы книги, приходилось скорее угадывать), и в целом достаточно слабый материал.

• Анатомия заблуждений, Никита Непряхин. Воот, это уже нормальная книга по критическому мышлению, с удовольствием прочитал, на некоторых главах про формальную логику даже буксовал (тест кстати прошел с его сайта https://critical-thinking.ru/test, 27/30, по всем разделам высокий уровень). Методично и по полочкам разбирает наше мышление и его баги, как их выявлять и исправлять, как научится замечать у себя, у других, учитывать при принятии решений. Конечно, нельзя сказать что я ничего этого не знал (тест я таки прошел до прочтения книги, да и в целом умные книги не первый год читаю, не говоря уже про срачи в комментах), но крайне полезно время от времени читать подобные книги (или перечитывать). Единственный минус — в твердой обложке хрен найдешь (на авито пришлось брать), и даже так — тонкая серая газетная бумага, позорище. Универсально полезная книга, рекомендую.

• Все лгут, Сет Стивенс-Давидовиц. В прошлом месяце читал его следующую книгу, теперь — дебютную. Гораздо хуже, аналитика по гугл трендам, сверхважные темы уровня «сколько на самом деле геев», «на самом деле за Трампа голосовали расисты» и «поиски PornHub выявляют склонность к инцесту», и прочая муть про NBA/бейсбол (третью книгу он написал как про спорт). Но так же поднимались и интересные кейсы, вроде вычисления качества вина по погоде и осадкам, быстроты скакунов на основе размера селезенки, что от попадание в лучшую школу не так много зависит, либеральность разных СМИ (и к слову вывод о том, что аудитория у них примерно одинаковая — то есть либералы читают консерваторов, а те — либералов). Ну и как вы уже наверное поняли, чрезвычайно америкоцентричная книга (кроме пары забавных случаев). Ну такое себе, но увлекательная и легко читается.

• Иммунитет, Хаух. Уверенный медицинский научпоп, как работает иммунитет (прям на клеточном уровне), от чего зависит, какие последствия когда оно не работает так как надо (те же аллергии, имплантация, ВИЧ), и прочее. Наверное, хорошая стартовая книга для того, чтобы понимать работу иммунитета, из минусов — книга скорее для родителей, но в принципе логично, иммунитет именно в детстве и формируется.

• Как построить машину, Эдриан Ньюи. Все еще рекомендации Асафьева ( https://t.me/asafevstas/2035 ), не разочаровывают) Автобиография конструктора машин для Формулы-1. Достаточно интересная история как профессионала в своей области, читается легко, первая половина особенно, описывается карьерный и личный путь, внутренняя кухни формулы и автогонок, технические особенности и решения. Вторая половина — уже становится немного повторяющейся, цикл «новая команда — делаем машину — придумываем нововведения — побеждаем или проигрываем» (чаще выигрываем, иначе книги бы не было). На энной итерации уже перестаешь понимать, что они там прикручивают то (чертежи прилагаются, но что-то понять в них сложно в большинстве случаев), а всякие подробности кто на каком месте в каком гран-при, почему, что это значит и прочее (при том что их даже не десятки, а за сотню) — тем более. Но благо что все это разбавляется разным забавными историями и их приключениями, показывая их «людьми», а не просто именами, так что даже не смотря на это книжка читается легко. Фанаты Ф1 уже читали, но если вы технарь, то почитать историю инженера интересно (только он про аэродинамику, чем про машинерию), даже если вы вообще никак не относитесь к формуле (но правила все же стоит полистать, если не знаете).

• История мотоцикла, Ричард Хаммонд (тот самый). Наконец-то стал доступен PDF вариант на z-library. Книжка тонкая, с кучей фотографий, тратить 1500р на неё неохота, хотя в бумажном виде было бы конечно интересней листать) Собственно, содержание самоочевидно, история появления мотоцикла, первых гонок, основных компаний, несколько несколько важных для индустрии людей. Часть информации уже знал от Асафьева (Исиро Хонда с цистерной спирта =) и Ланкарры, часть нет, так что в любом случае с удовольствием прочитал и поразглядывал фото. Главный недостаток — объем, всего 200 страниц, из них половина — это фото, неспешно читается за вечер. И хотя материала хватило бы еще на три книги — видимо решили не борщить и не утомлять читателя деталями) Пытался читать похожую книгу на английском (Classic Motorcycles: The Art of Speed), она намного скучнее и однообразней, и фото неудачно на разворотах, так что Хаммонду респект.

• Вспомнить всё, Арнольд Шварценеггер. Снова рекомендация сами знаете кого) Вообще, я отношусь очень прохладно к биографиям актеров, спортсменов, и почти всех политиков (хотя их я все таки читал). Однако история иммигранта из Австрии, который упоролся в бодибилдинг (очень малопопулярное занятие даже сейчас, что уж говорить про 60-е), переехал в Америку, завоевал кучу наград, потом стал актером — и тоже стал лицом жанра боевиков в 80-е, а потом напоследок еще и губернатором Калифорнии стал. Это уже мягко говоря необычная биография) Прочитал с удовольствием, удавалось даже кое-как запоминать бесконечную вереницу имен. С удивлением узнал, что Арни стал миллионером еще до актерского успеха (ранний инфобиз + недвижка), и прям очень жирно заработал он не на культовых боевиках 80-х, а на комедии «Близнецы», где у него был гонорар в виде процента от выручки. И жениться он умудрился на племяннице Джона Кеннеди, далеко не последние люди в США по влиянию. Но, наверно, самая скучная часть — это губернаторство, тем более со всеми этими либеральными заскоками (хотя, читая его решения из 2006 — в моменте они выглядит разумными, если не знаешь, к чему они привели через два десятилетия). Так же в отличие от других биографий, тут наверное сотня фотографий приложена (жаль только что в конце книги и немного перемешано, но это особенности верстки), хотя от типичной голливудской улыбки начинает рябить в глазах — но это намного наглядней. Удваиваю рекомендацию, читается тоже легко.

Мотоцикл
Наконец-то дошли руки. Еще с прошлого года собирался взять, тогда же и определился с моделью. По внешке мне приглянулся один из бюджетных китайцев, но на одном из форумов отговорили, описав примерные последствия подобного шага. Поэтому выбор пал на надежного и неприхотливого индуса (bajaj boxer) — благо есть официальный дилер, за неделю привезли, потом еще 5 дней пришлось ждать очереди в МРЭО, потом на минибасе его завезли сначала туда (где можно очень сильно тупить без инструкций, из-за чего торчал там на полтора часа дольше), а потом и в деревню, и вот он тут:

Шлем взял тоже у дилера (они собственно в основном шмот и продают, дилерство там просто побочка), открытый — ибо для деревни, но с визором (правда, если его закрывать, то он сдавливает щеки, но я это понял только на третий день, ибо смысл его закрывать) + солнцезащитными очками встроенными. Решил взять фирменный, а не с озона.

Собственно, спустя три дня, четыре поездки по часу-полтора, и 40км пробега. Хорошие новости — это очень весело, надо было брать раньше) Плохие новости — лесочек вокруг деревни основательно зарос, особенно после затопления в позапрошлом году, и большинство дорог представляет из себя колею чуть ли не по колено, часто — с водой и грязью. А это значит, что на обычном мотоцикле (даже с завышенным крылом и чуть более злой резиной) — там откровенно сложновато. Даже на новичковых эндуро трипах дороги были гораздо лучше (!!!), а там техника очень даже подготовленная, легкая, узкая и шины в шашечках, которая может по грязи и песку ездить, а не только скользить. Тут конечно погода немного помешала (5 дней были дожди), но все же — очень много дорог заросло, либо вообще тупо экскаватором прокопали траншею и насыпь, чтобы не ездил никто. Где-то просто смыкается лес и тропинка кончается.

В общем, на тех грунтовках, по которым проедет автомобиль — на этом мотоцикле ездить по кайфу, и в отличие от авто или велосипеда — по кайфу даже просто ехать, а не куда-то ехать. Но таких дорог в прямом доступе — ну километров пять от силы. Дальше начинаются квесты, для которых желателен другой мот и другой эквип. Либо ДОПы, куда без прав залезать не хочется (даже по деревне).

Однако, на удивление, просто по полю он тоже едет отлично. Так что восьмерки, змейки и прочей экзаменационной программе я отрабатывал именно в поле, вспоминая прошлогодние занятия, ну и с учетом всяких кочек, колеи, склона и скользкой травы) Конечно, умения все забылись, но база осталась, именно с самим вождением проблем не возникало, нужно просто тренить и нарабатывать рефлексы (только узнавал много нового про мотоцикл — что на холодную надо заводить с подсосом, для того чтобы воткнулась передача на месте назад — надо качнуть мотоцикл, что упавший в канаву мотоцикл лучше вытаскивать за жопу, что зеркала в лесу нафиг не нужны, что лужи надо проезжать медленно).

В общем, я немного ошибся в ожиданиях. Может после жаркой недельки все подсохнет и станет попроще (вообще я строил маршруты и до соседних деревень, чисто по грунтовках-лесным дорогам), но не намного (ездить по тракторной колее можно, но удовольствия не приносит, особенно когда тебе еще по шлему ветки стучат). А значит чтобы ездить по округе на таком мотоцикле (даже по деревне) — придется выезжать на дороги общего пользования, со всеми вытекающими последствиями типа штрафа в 5-15к за езду без прав (гайцы конечно не частые гости в деревне, но бывает что стоят и ловят, молодежь везде есть), и лучше побыстрее сдать на права (и тогда это уже будет другой формат использования мотоцикла, хотя выезжать на трассу на 150-кубовом мотоцикле — занятие крайне спорное, но как минимум возможное, если надо проехать 5км до хорошей грунтовочки).

А что для моих предполагаемых целей — надо было брать (еще в прошлом году) китайский эндуро-инвентарь, приглушить ему выхлоп, и спокойно кататься по говнам в лесу. Даже если у него ресурс 1000км, после чего он прям весь превратится в тыкву, и кроме как в деревенском лесу его больше никуда без прицепа не увезешь — это все равно с лихвой его окупит. Но я подумал, что узкое сиденье, нефункциональность, громкость и невозможность выехать на дороги — слишком весомые ограничения, к тому же ждя покатушек эндуро можно всегда арендовать.

Зато на баджаже можно тренить площадку и в целом городские поездки, что до что после получения прав.

В общем, будем смотреть дальше)

По расходам:
— Bajaj Boxer BM 150 X — 184.000р (новый)
— Шлем HJC i31 — 15.000р
— Доставка мотоцикла эвакуатором (50км) — 5.000р
— Госпошлина за номер, заявление: 2.300р
— Чехол для мотоцикла (пока не нужен, в гараже), подшлемник: 2.000р
— Канистра бензина (хватит на всё лето, бак на 500км) — позаимствовал у бати
— Впечатления — бесценны)

Ну и да. В городе ездить без прав — это сразу нет. В городе ездить на боксере — тоже нет (видел этих счастливчиков, у которых динамика разгона на уровне электровелов доставщиков). В чем кайф ездить между автомобилями по дорогам — я пока не знаю, оценивать не берусь. Мобильность в городе и беспроблемная парковка — контрится повышенным риском, тяжелом и потным эквипом, ну и банально не так уж часто и нужна. В чем кайф ездить на мотоцикле по трассам — я тоже пока не знаю. Эндуро туры — увожаем, когда руку набью и станет скучновато в деревне — пройдусь по организаторам туров рядом с Самарой (то что в прошлом году ездил — скорее обучение навыкам, чем поездка куда-то — но оно понятно, без навыков куда ехать то).

Ну и разумеется, уже упал. Из-за малого количества троп — проверяю почти все выезды, независимо от степени запущенности. И на третий выезд как раз заехал в подобную тропу, где когда-то ездило что-то грузовое, но сейчас уже заросло травой, с перепадами высот. Проехав по дорогое энное расстояние, увидел впереди крутой поворот и крутой спуск, и решил что дальше лучше не ехать (мысль здравая), и затормозил, приготовившись опереться на левую ногу (как обычно). Но внезапно под левой ногой опоры не оказалось (поворот крутой, все заросло кустарником), зато нашлась яма из пня, и собственно сам вырванный пень примерно с меня ростом, и собственно в эту яму я и упал, вместо с мотоциклом сверху) Спасибо дугам безопасности, подножкам и защите цепи, мне лишь слегка придавило ногу (чутка ободрал кожу), и спустя пару минут смог выбраться из под мотоцикла. Дальше — квест с тем, как достать его из ямы, в которой он торчит передним колесом… Опять же, благо мотоцикл легкий (122кг), и рядышком пень а не просто обрыв, так что попыхтя я все таки смог поставить его на колеса — а это уже почти победа (не думаю, что продолжительное лежание мотоцикла кверху жопой полезно для двигателя). Однако выдернуть из ямы его не получалось, морду поднять — тоже. Почесав репу, я догадался, что жопу мотоцикла двигать проще, и развернул его на 180 градусов, после чего получилось наконец-то выдернуть переднее колесо. Правда, после это мотоцикл держался на месте только тормозами (чтобы не скатится по тому самому спуску, которого я опасался), и при этом он не хотел заводится. Но вновь, ничего серьезного, включил подсос, подольше подержал стартер, и он таки запыхтел со второго-третьего раза, после чего уже я его оттуда уже вывез на ровное место, ну и дальше сел и поехал — домой, во избежание. Ну и потом еще во второй раз на грязи подскользнулся, не смог выехать из колеи (одно колесо в одной, другое — в другой), но там уже просто с боку поднять его не проблема, и просто ножкам его в одну колею протащил и поехал дальше.

Короткий вывод — не заезжать в такие ебеня на неподходящем мотоцикле, без нужной экипировки и без опыта. Потому что по той же основной грунтовочке — раз в час обязательно кто-нибудь проходит или проезжает, долго не полежишь в одиночестве, а вот в этом аппендиксе (и многих других, куда я залезал) — разве что раз в месяц какие-нибудь грибники или пацаны залезут, это не ходовые маршруты. Опять же, в случае чего, я мог бы позвонить и вызвать помощь (телефон с собой, связь есть, вроде бы), или просто выйти оттуда оставив мотоцикл. Однако есть очень много вариантов «а что если» =)

В общем, на следующий день я катал только вдоль основной дороги, делал круги на полях, вспоминал как медленно ездить, пытался разворачиваться на однопутной дороге, трогаться и сразу уезжать под углом, и так далее, пока не начали забиваться руки (ну и чуть скучновато стало, не без этого). Надо в следующий раз каких-нибудь конусов-вех захватить, чтобы более осмысленно ездить, или поискать по деревне какой-нибудь пустырь с более-менее ровной поверхностью. Ибо для эндуро приключений мотоцикл не подходящий, и даже упражнения на нем делать не так много смысла (на нем даже в стойку не встанешь нормально), а для покатушек — нет прав =_= Ну или не ссать и просто тупо ездить по деревне, как тут все и делают (без номеров, без шлемов, дети, квадрики, мопеды, что угодно), тут уже норм асфальт, и можно далеко заехать.

Дагестан
Догнала реклама туров, вспомнил, что уже который год хочу съездить, но все никак не соберусь. Быстренько пробил билеты — поезда ходят через день (1 день 7 часов, но как будто я куда-то тороплюсь и каждый час на счету), прямо в центре современный хостел с общей зоной в виде чайхоны в коврах. Пока не включилась лень, сразу же всё забронировал, на последнюю неделю июня. Самые бюджетные горы в России, в Сочи то я уже сколько раз был, а с другой стороны — нет. Алтай гораздо дальше и дороже. Бегло глянул — однодневные туры стоят по 3-5к с человека, так что как раз за неделю в 3-5 штук съездить по самым популярным маршрутам. Может под это дело походный рюкзак вытащу, хотя вряд ли, тем более в прям полноценный трек по горам вряд ли двину. Если кто там живет или в эти даты будет — пишите)